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法國小伙傅樂在北京住所的小區(qū)內(nèi)騎共享單車

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如今提起共享單車，想必已是無人不知無人不曉。短短幾個月的時間，這項中國式創(chuàng)新已經(jīng)遍布各城市的大街小巷，五顏六色、不孔不入。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前全國共有共享單車運營企業(yè)30余家，累計投放車輛超過1000萬輛，注冊用戶超1億人次，累計服務超過10億人次。針對這一現(xiàn)象，小編身邊的兩位同事分享了他們的用車體驗。

楊大哥是一名資深網(wǎng)站編輯，日前剛從瑞士回來。2月份他出國前，共享單車還遠沒有現(xiàn)在的規(guī)模，6月回國之后，面對滿街道的各色單車，他感慨萬分。“我第一次接觸共享單車時，其實挺高興的。之前也用過一兩回，感覺很方便。我覺得這是一種充分利用互聯(lián)網(wǎng)支付方式的創(chuàng)新和進步，為大家提供便利。”

但是，隨著企業(yè)間競爭加劇，各類單車投放過量，停放問題開始凸顯。對此，楊大哥也頗為擔憂，一方面他擔心共享單車無序投放、違規(guī)停放會影響市容，另一方面也憂慮共享單車的風靡會將一部分平時乘坐地鐵和公交的人群吸引到路面上來騎車，反倒增加地面交通壓力，加劇不安全因素。